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环氧底漆配套聚氨酯漆的耐低温实验方法

发布时间:2015-06-18

油漆涂层耐低温实验方案

分别在 镀锌板 和碳钢冷轧板表面进行以下涂装:环氧底漆涂刷四遍至160μm;丙烯酸聚氨酯面漆涂刷2遍至80μm,总干膜厚度240μm。 耐低温的测试方法:常温状况下,样板以2℃/分钟降温至零下-50℃,放置1小时,然后以2℃/分钟的速率升温至70℃,样板在70℃放置1小时,然后以2℃/分钟的速度降温至零下50℃,放置1小时。如此为一个循环。同一样板往复循环10次。破冰船使用了耐低温的环氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆涂装体系

取出产品样件,相对湿度为60%~70%,25℃的环境中静放2小时,使样板恢复到正常温度  25℃。

检验结果:

外观评价:失光率小于5%,不开裂,不掉漆,漆膜变化不明显,视为外观合格。

附着力:≥8MPa,(GB/T   5210---2006


本实验规定了漆膜对冷热温度的变化承受能力和实验的方法及标准。

依据ISO 12944标准,对油漆的使用环境确定为腐蚀环境C4,确定涂装漆种为双组份环氧底漆(5:1)、双组份丙烯酸聚氨酯面漆(5:1)。其漆膜膜厚如下:

双组份环氧底漆:160微米;

双组份聚氨酯面漆:80微米。

1.  样板的制备


1.1漆膜一般制备法   GB/T 1727-1992

1.2实验样板的尺寸   200mm ×100mm×1mm

1.3基材分别为 镀锌板和铁板

按GB/T 1727-1992要求分别在三块镀锌板和三块铁板上进行涂漆,

双组份环氧底漆,共计涂漆4遍,每遍漆膜厚40微米,涂装间隔 : 12小时(0℃)  ;  4小时 ( 25℃)或者30分钟(70℃)。

涂装到160微米 后 ,放置2天(25℃);3天(0℃)或者30分钟(80℃)。

涂装双组份聚氨酯漆,共计涂漆2遍,每遍漆膜厚40微米。 涂装间隔:4小时 (25℃);12小时 (0℃); 30分钟(80℃)。 涂装到总膜厚240微米 。样板在100℃下烘烤1.5小时,常温放置24小时。

分别取两块样板做实验,另一块留作参照对比。

1.4色漆和清漆 漆膜厚度的测定  GB/T 13452.2-1992

2.检测步骤及标准

2.1耐低温的试验方法:参照中国涂料行业标准


    1. 常温状况下,样板以2℃/分钟降温至零下-50℃,放置1小时,
    2. 然后以2℃/分钟的速率升温至70℃,样板在70℃放置1小时,
    3. 然后以2℃/分钟的速度降温至零下50℃,放置1小时。
    4. 如此为一个循环。同一样板往复循环10次。


2.2取出产品样件,相对湿度为60%~70%,25℃的环境中静放2小时,使样板恢复到正常温度  25℃。

2.3.样件外观评价

记录参照样板的光泽和冷热循环实验后样板的光泽数据。标准要求失光率小于5%,不开裂,不掉漆,漆膜变化不明显,视为外观合格。

2.6拉开发实验

按国家标准,GB/T   5210---2006中规定对样件进行试验。实验结果 附着力要大于8 Mpa。并记录具体数值。

3.   检测方法的依据,

3.1中国涂料行业标准。

漆膜一般制备法   GB/T 1727-1992

3.2  ISO 12944标准

3.3  色漆和清漆 漆膜厚度的测定  GB/T 13452.2-1992

3.4  色漆和清漆 拉开发附着力实验  GB/T   5210---2006

3.5  ISO 20340 海洋工程腐蚀防护控制标准

3.6  NORSOKM-501 挪威国家标准

4.  结论

按照上述标准检测的样件符合标准要求。实验结果定义为合格。并出示实验数据。

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